የባትሪ አስተማማኝነት እና የደህንነት መሞከሪያ መሳሪያዎች

1. የባትሪው ቴርማል አላግባብ መጠቀሚያ ፈተና ክፍል ባትሪው ከፍተኛ ሙቀት ባለው ክፍል ውስጥ ከተፈጥሯዊ ኮንቬክሽን ወይም ከግዳጅ አየር ጋር እንዲቀመጥ ያደርገዋል, እና የሙቀት መጠኑ በተወሰነ የሙቀት መጠን ወደ ተቀመጠው የሙከራ ሙቀት ከፍ ይላል እና ለተወሰነ ጊዜ ይቆያል. የሙቅ አየር ዝውውሩ አሠራር የሥራውን የሙቀት መጠን አንድ ዓይነት ስርጭት ለማረጋገጥ ጥቅም ላይ ይውላል.
2. የባትሪው የአጭር-ዑደት መሞከሪያ ክፍል ባትሪው ሊፈነዳ እና እሳት ሊነሳ እንደሚችል ለመፈተሽ ይጠቅማል አጭር ዙር በተወሰነ የመቋቋም አቅም ያለው ሲሆን አግባብነት ያላቸው መሳሪያዎች የአጭር-ዑደትን ትልቅ ፍሰት ያሳያሉ።
3. የባትሪው ዝቅተኛ ግፊት የሙከራ ክፍል ለዝቅተኛ ግፊት (ከፍተኛ ከፍታ) የማስመሰል ሙከራዎች ተስማሚ ነው. ሁሉም የተፈተኑ ናሙናዎች በአሉታዊ ግፊት ይሞከራሉ; የመጨረሻው የፈተና ውጤት ባትሪው ሊፈነዳ ወይም ሊቃጠል አይችልም. በተጨማሪም, ባትሪው ማጨስ ወይም መፍሰስ አይችልም. የባትሪ መከላከያ ቫልዩ ሊበላሽ አይችልም.
4. የሙቀት ዑደት የሙከራ ክፍል እንደ ከፍተኛ ሙቀት / ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያሉ የተለያዩ የአካባቢ ሁኔታዎችን ማስመሰል ይችላል, እና ከፍተኛ-ትክክለኛነት ያለው የፕሮግራም ዲዛይን ቁጥጥር እና የቋሚ-ነጥብ ቁጥጥር ስርዓት ለመስራት እና ለመማር ቀላል የሆነ, የተሻለ የሙከራ አፈፃፀም ያቀርባል.
5. የባትሪ ጠብታ ሞካሪ ለአነስተኛ የፍጆታ ኤሌክትሮኒክስ ምርቶች እና እንደ ኃይል ባትሪዎች እና ባትሪዎች ያሉ ክፍሎች ለነፃ ውድቀት ሙከራዎች ተስማሚ ነው ። ማሽኑ የኤሌትሪክ መዋቅርን ይይዛል ፣ የሙከራው ቁራጭ በልዩ መሳሪያ (የሚስተካከለው ምት) ውስጥ ተጣብቋል ፣ እና የመቆሚያ ቁልፉ ተጭኗል ፣ የሙከራው ቁራጭ በነፃ ውድቀት ይሞከራል ፣ የቁልቁል ቁመቱ ወደ ላይ እና ወደ ታች ሊስተካከል ይችላል ፣ እና የተለያዩ የወለል ንጣፎች ይገኛሉ ።
6. የባትሪ ማቃጠያ ሞካሪው ለሊቲየም ባትሪዎች (ወይም የባትሪ ጥቅሎች) ተቀጣጣይነት ፈተና ተስማሚ ነው። በሙከራ መድረክ ላይ 102 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ክብ ቅርጽ ያለው ቀዳዳ ይከርፉ እና በክብ ቀዳዳው ላይ የብረት ሽቦ ማሰሪያ ያስቀምጡ. የሚሞከረውን ባትሪ በአረብ ብረት ሽቦ ስክሪኑ ላይ ያድርጉት፣ በናሙናው ዙሪያ ባለ ስምንት ጎን የአሉሚየም ሽቦ ፍርግርግ ይጫኑ እና ከዚያም ማቃጠያውን በማቀጣጠል ባትሪው እስኪፈነዳ ወይም እስኪቃጠል ድረስ ናሙናውን ያሞቁ እና የቃጠሎውን ሂደት ጊዜ ይስጡት።
7. የባትሪ ከባድ ነገር ተጽዕኖ ሞካሪ የሙከራ ናሙናውን ባትሪ በአውሮፕላን ላይ ያስቀምጡ እና ዲያሜትሩ 15.8 ± 0.2 ሚሜ (5/8 ኢንች) ያለው ዘንግ በናሙናው መሃል ላይ ተሻጋሪ በሆነ መንገድ ይቀመጣል። 9.1 ኪሎ ግራም ወይም 10 ኪሎ ግራም ክብደት ከተወሰነ ቁመት (610 ሚሜ ወይም 1000 ሚሜ) ወደ ናሙናው ይወድቃል. የሲሊንደሪክ ወይም ካሬ ባትሪ ለተፅዕኖ ሙከራ ሲደረግ ፣ ቁመታዊ ዘንግ ከአውሮፕላኑ ጋር ትይዩ እና ከብረት አምድ ቁመታዊ ዘንግ ጋር ቀጥ ያለ መሆን አለበት። የካሬው ባትሪ ረጅሙ ዘንግ በብረት ዓምድ ላይ ቀጥ ያለ ነው, እና ትልቁ ገጽ ከግጭት አቅጣጫ ጋር ቀጥ ያለ ነው. እያንዳንዱ ባትሪ ለአንድ የተፅዕኖ ፍተሻ ብቻ የተጋለጠ ነው።
8. የባትሪው ኤክስትራክሽን ሞካሪ ለተለያዩ የባትሪ ደረጃ ማስመሰያዎች ተስማሚ ነው። የቤት ውስጥ ቆሻሻን በሚይዙበት ጊዜ, ባትሪው በውጭ ኃይል እንዲወጣ ይደረጋል. በሙከራ ጊዜ ባትሪው በውጫዊ አጭር ዙር ሊደረግ አይችልም. ባትሪው የተጨመቀበት ሁኔታ በሰው ሰራሽ መንገድ ባትሪው ሲጨመቅ ሊከሰቱ የሚችሉ የተለያዩ ሁኔታዎችን ያቀርባል.
9. ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው ተለዋጭ የሙከራ ክፍል በማከማቻ ፣ በመጓጓዣ እና በከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ተለዋጭ እርጥበት እና ሙቅ አካባቢዎች ውስጥ ለተለዋዋጭነት ሙከራዎች ያገለግላል። ባትሪው ለከፍተኛ ሙቀት መቋቋም, ለዝቅተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም እና የእርጥበት መከላከያ ዑደት ሙከራዎች የተጋለጠ ነው.
10. የባትሪ ንዝረት ሙከራ አግዳሚ ወንበሩ የምርቱን አስተማማኝነት ለመገምገም በትናንሽ አድናቂዎች ላይ የሜካኒካል አካባቢያዊ ሙከራዎችን ለማካሄድ የኤሌክትሪክ ንዝረት ሙከራ ስርዓትን ይጠቀማል።
11. የባትሪውን ተፅእኖ ለመለካት እና የባትሪውን ተፅእኖ ለመቋቋም ጥቅም ላይ ይውላል. የስርዓቱን የማሸጊያ አወቃቀሩን ለማሻሻል ወይም ለማመቻቸት በባትሪው የሚደርሰውን አስደንጋጭ ሞገድ እና ተፅእኖ ሃይል በእውነተኛው አካባቢ ለመገንዘብ በግማሽ ሳይን ሞገድ፣ ስኩዌር ሞገድ፣ sawtooth waveforms እና ሌሎች የሞገድ ቅርጾችን በመጠቀም የተለመዱ የተፅዕኖ ሙከራዎችን ማድረግ ይችላል።
12. የባትሪ ፍንዳታ-ተከላካይ የሙከራ ክፍል በዋናነት ለባትሪ መሙላት እና ከመጠን በላይ መሙላት ያገለግላል። በመሙያ እና በማፍሰሻ ሙከራ ወቅት ባትሪው በፍንዳታ መከላከያ ሳጥን ውስጥ ይቀመጥና ኦፕሬተሩን እና መሳሪያውን ለመጠበቅ ከውጭ ቻርጅ እና ፍሳሽ ሞካሪ ጋር ይገናኛል. የዚህ ማሽን የሙከራ ሳጥን በሙከራ መስፈርቶች መሰረት ሊበጅ ይችላል.