የባትሪ ከባድ ተጽዕኖ ሞካሪ
መተግበሪያ
በተጠቀሰው የሙከራ ዘዴ መሰረት ባትሪውን ከሞሉ በኋላ ባትሪውን በመድረኩ ላይ ያስቀምጡት.በባትሪው ላይ በአግድም 15.8mm±0.2mm የሆነ ዲያሜትር ያለው የብረት ዘንግ በጂኦሜትሪክ ማእከሉ ላይ ያስቀምጡ።ከ 610 ሚሜ ± 25 ሚሜ ከፍታ ላይ በነፃነት ለመውደቅ እና የባትሪውን ገጽታ በብረት ዘንግ ለመንካት 9.1kg± 0.1kg ክብደትን ተጠቀም እና ለ6 ሰአታት ተመልከት።ለሲሊንደሪክ ባትሪዎች, የቁመታዊው ዘንግ በተፅዕኖ ፍተሻ ወቅት ከክብደቱ ወለል ጋር ትይዩ መሆን አለበት, እና የብረት ዘንግ በባትሪው ቁመታዊ ዘንግ ላይ ቀጥ ያለ መሆን አለበት.ለካሬ ባትሪዎች እና ከረጢቶች ባትሪዎች ፣ ሰፊው ገጽ ብቻ ለተፅዕኖ ፈተና ይጋለጣል።ለአዝራር ባትሪዎች፣ በተጽዕኖው ሙከራ ወቅት የብረት ዘንግ በባትሪው ወለል መሃል ላይ መዘርጋት አለበት።እያንዳንዱ ናሙና ለአንድ የተፅዕኖ ፈተና ብቻ ነው የሚቀርበው።
የመቀበያ መስፈርቶች፡ ባትሪው እሳት ሊይዝ ወይም ሊፈነዳ አይገባም።
ረዳት መዋቅር
| የክብደት መቀነስ | 9.1 ኪሎ ግራም 0.1 ኪ.ግ |
| ተጽዕኖ ቁመት | 0 ~ 1000 ሚሜ የሚስተካከለው |
| ከፍታ ማሳያ | በመቆጣጠሪያ በኩል አሳይ፣ ትክክለኛ እስከ 1 ሚሜ |
| ከፍታ ስህተት | ± 5 ሚሜ |
| ተጽዕኖ ሁነታ | ኳሱን ወደ አንድ ቁመት አንሳ እና ይልቀቁት ፣ ኳሱ ሳትንከባለል እና ሳታወዛወዝ ወደ አቀባዊ አቅጣጫ በነፃነት ትወድቃለች። |
| የማሳያ ሁነታ | የ PLC የንክኪ ማያ ገጽ የመለኪያ እሴቶች ማሳያ |
| የአሞሌ ዲያሜትር | የ 15.8 ± 0.2 ሚሜ (5/8 ኢንች) የብረት ዘንግ (በሴሉ መሃል ላይ በአቀባዊ ተቀምጧል, ክብደቱ በበትሩ ላይ ይወድቃል እና በትሩ ከካሬው ሴል ግርጌ ጋር ትይዩ ሆኖ ይቀራል). |
| የውስጥ ሳጥን ቁሳቁስ | SUS # 304 አይዝጌ ብረት ሳህን ፣ ውፍረት 1 ሚሜ ፣ 1/3 በቴፍሎን ፊውዥን ቴፕ ፣ ከፍተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም ፣ የዝገት መቋቋም ፣ የኢንሱሌሽን እና በቀላሉ ለማጽዳት። |
| የውጭ መያዣ ቁሳቁስ | የቀዝቃዛ የታሸገ ሳህን ከ lacquered አጨራረስ ጋር ፣ ውፍረት 1.5 ሚሜ |
| የጢስ ማውጫ | በሳጥኑ ጀርባ ላይ, በ 150 ሚሜ ዲያሜትር, የጭስ ማውጫው ውጫዊ ዲያሜትር ከከፍተኛ ኃይል ላብራቶሪ ኤክስትራክተር ማራገቢያ ጋር ለመገናኘት ምቹ ነው; |
| የሳጥን በር | ነጠላ በር ፣ ድርብ በሮች ፣ ክፍት የመስታወት መመልከቻ መስኮት ፣ የቀዝቃዛ መጎተት እጀታ በር መቆለፊያዎች ፣ የሳጥኑ በር እና የሲሊኮን አረፋ መጭመቂያ; |
| የላይኛው እና የታችኛው ተፅዕኖ ንጣፎች | አይዝጌ ብረት ሰሃን |
| የእይታ መስኮት | 250 ሚሜ * 200 ሚሜ |
| የማንሳት ዘዴ | የኤሌክትሪክ ማንሳት |
| የኃይል አቅርቦቱን በመጠቀም | 1∮፣ AC220V፣ 3A |
| ገቢ ኤሌክትሪክ | 700 ዋ |
| ክብደት (በግምት) | በግምት.250 ኪ.ግ |
| የባትሪ ከባድ ተጽዕኖ ፈታሽ (ከሞኒተር ጋር) | |
መልእክትህን እዚህ ጻፍ እና ላኩልን።
